Foto: RL Hevia
Texto: Redacción Cuba Noticias 360
En las próximas semanas debe inaugurarse una ampliación de la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana, una propuesta que “mejorará la calidad de la atención de los pasajeros y disminuirá el tiempo de estancia en sus instalaciones”, según el ministro de Transporte en Facebook.
Sin embargo, la propuesta de ampliación está sobre la mesa desde 2016 cuando se entregó en concesión el mayor aeropuerto del país a las compañías francesas Bouygues y Aeropuertos de París para “elevar la calidad de los servicios y perfeccionar las operaciones de la instalación por la que ingresa a Cuba más del 50 por ciento de los pasajeros internacionales”.
Aunque nunca más se abordó el tema en ningún medio estatal o las autoridades correspondientes, más de seis años después directivos de la Corporación de la Aviación significaban en reportes televisivos que las mejoras se iban a ejecutar con financiamiento propio, descartando así aquella idea de la toma de La Habana por los franceses.
En febrero de este año medios estatales precisaban que dentro de las acciones que se concluyeron como parte de los procesos inversionistas estaban la “construcción una nueva edificación para la protección, control y entrega de equipajes extraviados (Lost and Found), se aumentaron las capacidades de clima en la Terminal 3, en 22 toneladas de refrigeración, y se instalaron cuatro nuevos elevadores: dos panorámicos y dos para minusválidos”.
También se hicieron reparaciones capitales de los cuatro carruseles de llegada de los pasajeros y se instalaron tres equipos de Rayos X de última generación; mientras en la Terminal 2 se efectuaron modificaciones a los flujos y reformas que contribuyeron a la ampliación de capacidades en el área de llegada y en la sala de última espera, logrando una capacidad de 600 pasajeros en hora pico.
Por el momento, no se sabe a ciencia ciertas cuáles son esas ampliaciones referidas por el ministro.
“SOLUCIONADO” EL CLIMA EN LA TERMINAL 3
El propio titular informó que el sistema de aire acondicionado está funcionando con estabilidad, tras los graves problemas que tuvieron lugar el pasado mes de mayo en las distintas salas de estancia y tránsito de pasajeros.
“Fue reparado y funciona establemente el condensador central del aire acondicionado, conocido como «chiller», lo que ha permitido volver al clima normal en las distintas salas de la Terminal” y se fortaleció el clima con sistema alternativo de aire acondicionado instalándose ocho equipos rooftop o de expansión directa y los dos restantes están en proceso.
Explicó que “se han ubicado en salones de mayor confluencia de público, como las salas de última espera, inmigración y de llegadas, tanto en el ala derecha como en la izquierda de la Terminal. La reparación del condensador principal o “chiller” y el montaje adicional de los rooftop, han permitido que el sistema se comporte de forma óptima en muchas de sus salas”, aunque reconoció que hay algunas áreas que carecen de las temperaturas más adecuadas para el confort de los pasajeros que transitan por ellas.
Se mantienen los procesos para adquirir equipos tipo «chiller» de gran capacidad e iniciará un proceso de restauración del condensador de un segundo «Chiller» que llevará al clima de la Terminal a los niveles de diseño inicial
