Texto: Redacción Cuba Noticias 360
Foto: Cuba Noticias 360
Aunque el servicio de triciclos eléctricos en La Habana es una alternativa del transporte público, se han registrado algunas deficiencias técnicas que impiden prestar servicio en horario pico vespertino.
Según una nota del periódico oficialista Tribuna de La Habana, las baterías de los triciclos solo permiten realizar hasta 16 vueltas diarias sin recarga, y esto limita el horario de servicio entre las 7:00 y las 15:00 horas, por lo que no hay cobertura después de ese horario.
Este sistema, recordemos, cuenta con 153 triciclos distribuidos en 17 rutas por nueve municipios de La Habana: Cerro, Plaza de la Revolución, Centro Habana, Habana Vieja, Boyeros, Guanabacoa, Playa y Marianao.
Con la llegada de nuevos triciclos en el mes de septiembre, se agregaron dos rutas adicionales en el municipio Plaza de la Revolución del Hospital Clínico 26 hasta 17 y 24, en el Vedado y desde Coppelia hasta 17 y 24 también.
Datos oficiales confirman que, desde el 30 de septiembre al 22 de noviembre, el servicio llevó a cabo unos 14,464 viajes, en los cuales transportó unos 86,784 pasajeros.
La idea, ante este panorama, es implementar un horario «partido» que priorice los picos de demanda, o complementar las rutas con vehículos de combustión en el horario vespertino.
